Comisia Europeană a publicat un nou raport privind evoluția siguranței rutiere în Uniunea Europeană, document care evaluează pașii făcuți spre ținta stabilită pentru 2030, reducerea cu 50% a numărului de decese și al vătămărilor grave provocate de accidentele de circulație.

Datele arată că există un progres față de anii anteriori, însă ritmul actual rămâne sub nivelul necesar pentru atingerea obiectivului. În 2024, pe drumurile din statele membre și-au pierdut viața 19.940 de persoane. Comparativ cu 2019, scăderea este de 12%, însă pentru a respecta traiectoria asumată ar fi nevoie de o reducere anuală medie de 4,6%, potrivit cadrului european pentru siguranță rutieră 2021–2030.

Impactul accidentelor nu este doar uman, ci și economic. Costurile generate sunt estimate la aproximativ 2% din PIB-ul Uniunii, iar în fiecare an până la 100.000 de persoane suferă răni grave, cu efecte pe termen lung asupra vieții lor.

Executivul european subliniază că responsabilitatea este împărțită între instituțiile UE și autoritățile naționale și locale. Dacă aplicarea concretă a regulilor ține în principal de statele membre, Bruxelles-ul intervine prin stabilirea cadrului legislativ și prin coordonare. Printre măsurile recente se numără modificarea normelor privind permisele de conducere, întărirea mecanismelor de aplicare transfrontalieră a legislației rutiere și revizuirea regulilor referitoare la siguranța vehiculelor și înmatriculare.

Raportul propune o accelerare a acțiunilor în cinci direcții: îmbunătățirea infrastructurii și extinderea sistemelor inteligente de transport, aplicarea mai fermă a regulilor de circulație și descurajarea comportamentelor periculoase, implementarea mai rapidă a tehnologiilor de siguranță la bordul vehiculelor, adaptarea la noile forme de mobilitate și consolidarea cercetării în domeniu.

„Fiecare viață pierdută pe șosea înseamnă o tragedie. Deși s-au înregistrat progrese, este nevoie de măsuri mai rapide și mai hotărâte”, a declarat Apostolos Tzitzikostas, comisar european pentru transport sustenabil și turism. El a arătat că noile inițiative ar trebui să ajute statele membre să reducă numărul victimelor, dar și costurile sociale și economice asociate accidentelor, menținând totodată poziția Europei în domeniul siguranței auto.