Președintele Ford România, John Oldham, a participat alături de alți investitori din industria auto, la un grup de lucru „Romanian Automotive Summit”, eveniment la care au fost discutate modalităţile prin care industria de profil poate rămâne competitivă într-un viitor marcat de incertitudini şi transformări masive.

În urma discuțiilor, investitorii au ajuns la concluzia că instablitatea legislativă, învățământul neadaptat la piață, forța de muncă tot mai dificil de găsit, dar și infrastructura de transport deficitară sunt principalele provocări cu care se confruntă industria auto.  La această întâlnire au participat șefi ai unor companii importante din domeniul auto, de la Renault şi Ford, până la Continental, Bosch, Delphi sau Pirelli, care au cerut o strategie națională coerentă. Dezvoltarea infrastructurii a fost o problemă intens discutată. „Vrem să rămânem competitivi, iar infrastructura contează enorm. Toţi - producători de vehicule sau componente - avem nevoie de infrastructură rutieră şi feroviară”, a declarat preşedintele Ford România. „Fabrica Ford din Craiova este modernă, cu linii flexibile. 150 de camioane /schimb/zi vin către uzină. Degeaba avem o fabrică peformantă dacă infrastructura nu ne ajută”, a continuat John Oldham, preşedinte Ford România, citat de capital.ro.

Yves Caracatzanis, şeful grupului Renault – Dacia, a explicat că infrastructura este necesară și pentru viitorii investitori: „Noi ne aflăm deja aici şi avem nevoie de infrastructură pentru a justifica investiţiile viitoare, iar cei care prospectează piaţa şi şi-ar dori să deschidă uzine aici au nevoie de autostrăzi şi căi ferate pentru a demara eventuale negocieri. În plus, infrastructura este necesară pentru români, nu doar pentru companii. E pentru dezvoltarea ţării”.